Как считается бонус-малус (класс водителя)
Каждый безаварийный год снижает стоимость ОГПО, а выплаты по вашей вине — повышают. Как работает шкала классов и как получить скидку до 50%.
Бонус-малус — это класс водителя. От него напрямую зависит, сколько вы отдадите за ОГПО: год за годом аккуратной езды делают полис дешевле, а одна авария по своей вине поднимает цену на весь следующий год.
Как работает система
Класс есть у каждого водителя. Его подставляет калькулятор ОГПО вместе с остальными коэффициентами, а логика простая: прожили год без аварий — класс поднялся и полис подешевел; попали в ДТП по своей вине — класс упал, цена выросла.
Привязан он к водителю, а не к машине. Смените автомобиль или страховую — класс останется с вами.
Классы и коэффициенты
Шкала начинается с классов с максимальной наценкой и заканчивается классом 13 с предельной скидкой в 50%. Новичок стартует посередине — с класса 3, но с 2026 года к первому договору ОГПО применяется надбавка 20%: коэффициент 1,2. Первым договор считается, если в единой базе нет сведений, что вы были непрерывно застрахованы хотя бы 270 дней; на мотоциклы надбавка не распространяется.
Одна авария по своей вине отбрасывает на несколько классов назад. Следующий полис обойдётся заметно дороже — и вернуть класс получится только годами безаварийной езды.
Как сохранить и улучшить класс
Рецепт один: не попадать в аварии по своей вине. Мелкое ДТП без пострадавших оформляется по европротоколу — без вызова полиции и ожидания на дороге. Но если по нему платят за вашу вину, класс всё равно понизится.
Свой текущий класс стоит проверить заранее — в единой базе по ИИН, ещё до оформления полиса.
Коротко
- Каждый безаварийный год снижает цену ОГПО.
- Класс привязан к водителю, а не к машине.
- Максимальная скидка по бонус-малус — 50%.